全新车型问世，由知名法拉利设计师匠心打造，价格上限设定为20万元，敬请期待。

编辑日期：2024年07月05日

在当前的行业中，追求盈利的企业众多，而真正专注于技术研发的却寥寥无几。源于副驾寺的一凡报道，小鹏汽车正计划挑战特斯拉Model 3，不仅在价格上竞争，还要在智能驾驶和外观设计上一较高下。小鹏MONA M03揭开面纱，作为新系列的首部作品，它与滴滴合作但并非专为网约车设计。这款主要针对年轻消费者的轿车，斥资近40亿，顶级配置的价格控制在20万元以内。从高额投资和已透露的信息来看，小鹏的新系列战略清晰可见：保持硬核智能驾驶的优势，同时提升外观设计和续航能力。值得注意的是，小鹏似乎也开始注重颜值比拼。这一消息引起了网友的热议。而这次，小鹏有了一位来自法拉利的设计师助阵，他的首秀作品让人期待。

小鹏汽车的MONA M03是一款纯电动的五门掀背轿车，其尺寸颇具规模，长度接近4.8米，宽度达1.9米，高度为1.44米。

相较于小鹏P5，它的车身略微缩短，但比Model 3则稍有延长。悬挂系统采用前麦弗逊后扭力梁设计，确保行驶稳定性。

初次登场时，公开的信息有限，不过可以提炼出三个主要亮点。首先，这款车型将融入小鹏标志性的高级智能驾驶技术。

尽管何小鹏对M03是否会配备先进的XNGP或城市NOA系统并未明确表态，仅提到会依据消费者需求提供不同的智能驾驶配置。不过，他早先曾暗示该车将成年轻人首款“AI驾驶助手”汽车。这个AI驾驶助手具备“点到点”的长距离记忆导航功能，只需学习一次，就能制定个性化的行驶路径。这与常见的通勤模式相似，但何小鹏强调M03在同类产品中表现出色，因此可以肯定它将拥有通勤模式，并有很大可能性支持城市NOA功能。

其次，小鹏轿车在空间利用上下足功夫，力求提供宽敞体验。全系车型均配备电动开启的掀背式尾门，后备箱容积达到621升，足以容纳1个28寸行李箱加上4个20寸的箱子。据小鹏描述，无论是露营用的帐篷、钓鱼装备还是社交活动的平衡车，都能轻松存放。然而，关于露营需求，目前透露的信息显示，该车并未提供外部供电功能，但它配备了交流电转直流电的设备。

这款车型的空气阻力系数仅为0.194Cd，相较于SU7更为优越，能有效延长其行驶续航。毕竟，它的设计理念源于轿跑，每一处细节都匠心独运。如车头的智能主动进气格栅，能依据车速自动调整开合状态，以减小风阻。

小鹏汽车推出了售价低于20万元的新型号，其主打特点是消除性能短板，力求成为全方位均衡的优质车型。同时，公司将继续发挥其在智能化特别是自动驾驶领域的优势，以实现独特性。随着MONA M03的发布，小鹏迎来了一个新的里程碑。历经十年造车历程，何小鹏在新车发布会上回顾历史，审视现在，并分享了一系列创新见解。

在推出新产品之前，何小鹏首先进行了一段酝酿式的讲述。他回顾了小鹏历史产品的独特创新之处，坚信小鹏将创新精神融入了创新本身。他感叹业界普遍存在一种现象：“多数人追求利润，真正潜心钻研技术的人寥寥无几。”据何小鹏观察，不少企业倾向于将市场营销置于技术创新之前，更多地是整合已有的技术，即等待他人研发完成，自己再进行组装利用，这样的路径似乎更加便捷易行。

他坦言，有人建议他采纳更多的“综合技术”，但他并不打算这样做，因为他认为那样缺乏创新的乐趣。这或许可以解释为何M03车型和全新系列需要如此巨大的投入。他们的目标是创造独特性，以迎合年轻人群体的喜好。何小鹏指出，以往的同类汽车设计往往考虑了“出租车”市场，追求成本效益和平庸的性能。然而，过去十年间，汽车行业经历了巨变，90后乃至00后逐渐成为主要的购车群体。那些旧有的车型已无法满足新一代年轻人的需求，于是M03应运而生。