雷军宣布，小米打造地球顶级四座轿车！透露初期汽车项目估值逾700亿，重塑价值再出发！
编辑日期：2024年07月22日
【雷军震撼发布，小米铸造地表巅峰四座轿跑！】
速度胜高铁，非凡源自副驾圣殿
地表性能王者，终章现身。
知名赛车手、小米掌门人雷军，于其第五场年度演讲中，以数据佐证，图片展示，妙语连珠。
他首度详述造车心路，揭秘幕后点滴：
行业巨头力邀联手造车，抵御独立高估的诱惑，投身赛车驾驶训练……更首曝小米SU7 Ultra原型，性能凌驾三千万级布加迪。
演讲精华集锦：共睹三年造车之路，雷军激情澎湃，小米风云变幻。
小米SU7 Ultra原型车，卓越性能为其灵魂。
搭载小米自主研制V8s电机，辅以双V8s及V6s三电机，总输出高达1548马力，超越千万级豪车群雄。
破百仅需1.97秒，极速逾350km/h，疾驰如高铁。
经优化设计，SU7 Ultra原型车下压力超车身重量，雷军笑言：“可贴天而行。”
电机虽猛，电池能否同步供能？
SU7 Ultra配装1330kW赛道特制高功率电池组，采用宁德时代麒麟Ⅱ电芯，低电依旧大功率输出。
心动不已？
然而此车非卖品，雷军幽默表示：“连我本人都购不起”，仅供研发所用。
当SU7 Ultra原型车的面纱被缓缓揭开，小米同步宣告了其崭新的征程：这款车型计划于金秋十月，向被誉为性能车试炼圣地的纽博格林北环赛道发起冲击。这一赛道，被视为全球赛车综合性能测试的巅峰，而小米立下了雄心壮志，誓要在十年内打造出纽北赛道上疾驰的最快电动四门轿车。
谁又能料到，三年前的一次危机，却意外地引领小米驶入了一条前所未有的赛道。这一切的起源，可以追溯到雷军对小米造车梦想的点燃——源于一次外部制裁的打击。
面对突如其来的危机，小米迅速召集董事会，商讨应对之策：假如手机制造之路受阻，公司的未来又将何去何从？正是在这危急时刻，“造车”这一选项被提上了议程。尽管多数高管表示赞同，雷军却因顾虑重重，主张先进行深入调研。有趣的是，就在雷军犹疑之际，两位汽车行业的领军人物——小鹏汽车的何小鹏与蔚来汽车的李斌，纷纷现身劝说，力促小米投身造车领域。
随着调研的深入，小米愈发感受到智能电动车的发展趋势，以及汽车行业与消费电子领域的深度融合。于是，小米毅然决然地做出了选择：进军汽车制造业！然而，董事会提出了一项关键条件：雷军必须亲自挂帅。经过一周的深思熟虑，雷军最终拍板，决定勇挑重担。
随之而来，董事会批准了巨额投资计划，承诺在未来十年内，全额投入100亿美元，全力支持小米的造车事业。这一消息一经公布，立即引发了广泛的关注与热议。
其中，一位尚在宝马德国总部任职的关键人物——李田原，正是在观看了小米的发布会后，产生了加入小米汽车团队的强烈意愿，最终成为了小米的首席设计师。同样，曾两度造访小米的胡峥楠，在得知小米正式宣布造车的消息后，随即联系告知与前雇主的合约已满，表达了加入互联网企业，探索新型造车模式的浓厚兴趣。
随后，胡投身于雷军创立的顺为资本，同时担任其智囊角色。伴随而来的，不仅是杰出的人才，更有投资界的青睐之眼。
据雷军披露，彼时数家风投伸出金手指，愿以百亿美元估值，即约727亿人民币，将小米纳入麾下。
然而，深思熟虑后的雷军意识到，鉴于造车工程漫长，与他人资金捆绑可能导致愿景分歧。况且，小米自身拥有手机技术与资源，各部门协同作战，自给自足更为稳妥。
故此，小米毅然决然，自筹资金，独自承担风险。
对此，比亚迪掌门人王传福向雷军表达敬意，坦言当初为小米捏了一把冷汗。
正是在这样的背景下，小米的造车之旅启程，源于挑战，孕育于决绝的勇气。
那么，小米应如何着手造车？又该造出怎样的车？
最初，小米汽车团队企图通过详尽的市场调研与资料研究，构建全面的战略规划。
但雷军另辟蹊径，主张简化流程，打造一款小米工程师心仪的座驾。
为此，小米与300位工程师面对面交流，甚至实地考察他们的座驾选择。
结果表明，轿车与SUV平分秋色，但从研发角度看，“高车型易制，低车型难求”。
基于此，小米决定反传统而行，首推纯电动轿车。
随之而来的新课题是：是外包生产，还是自主制造？
鉴于过往手机制造的教训，小米选择了后者，决心全程把控。
这段旅程，始于危机，成于非凡的勇气，正引领小米驶向未知的蓝海。
坚定选择从核心科技出发，我们全力以赴投身于电机技术、大型压铸工艺与智能驾驶系统的研究。在电池包设计上，我们精益求精，历经十余次迭代，雷军深感对供应商造成的不便，亲自致电宁德时代的曾毓群表达歉意，对方回应：“完全理解，感同身受。”
自2021年起，小米全面启动造车计划，众多关键技术研发随之展开。然而，历经半年辛勤耕耘，却在2022年春节前夕，项目仿佛一夜之间回到了起点。
在首次正式项目评审会上，团队内部出现了巨大分歧，几乎要彻底推翻原有方案重新开始。春节过后，雷军召集汽车团队核心成员，原以为只是短暂会议，结果连续讨论了整整21天。
经过激烈辩论，团队终于达成一致意见：作为行业新人，小米应坚持正道，创新突破。能稳坐牌桌，即为最大胜利。虽然会议圆满落幕，但新的考验随即来临。
2022年初，上海的工程师们被迫居家办公，他们想方设法克服难题，SU7的多数决策均通过视频会议敲定，线上庆功会也频繁举行。在不懈的努力与浪漫主义精神的鼓舞下，小米最终于2023年8月16日，见证了首辆试制车的诞生。
雷军在新车下线仪式后，独自坐在车内沉思良久。如今，他不仅是手机界的造车高手，或许还是驾驶技术最出色的CEO。尽管有资格配备专职司机，但他认为，亲自驾驶才是造车之旅的开端。因此，雷军在决定造车后，便主动为自己的司机服务，以实际行动践行初心。
起初，雷军为深入了解汽车行业，频繁向友人借车体验，即便全副武装，仍难掩身份。最终，他选择向小米内部员工求助，在公司停车场，只要发现未驾驶过的车辆，便指示助手“温馨提醒”车主，亲自沟通并详细记录心得。
历时三载，雷军试驾超过170款汽车，撰写逾20万字笔记，深入研究汽车业巨擘传记及赛车影片。这一过程让他惊觉，许多业界领袖本身就是顶尖赛车手，激发了他的赛车热情。
于是，雷军毅然决然地考取了赛车驾照，技术日益精进，甚至在活动中展示了令人惊叹的360度大回旋漂移动作。他不仅自我提升，还带动了小米团队一同参与，至今已有超过100名同事获得赛车执照。
除了投身赛道，雷军在冬季与夏季测试中也亲力亲为。冬测时，项目负责人目睹其身影，不禁感慨：“从业二十余载，首见董事长亲临寒地测试。”而在酷热的夏季测试中，雷军于吐鲁番经受烈日炙烤，深刻体会到防晒措施的重要性。
经雷军亲自监督多项关键环节，小米SU7经历重重挑战，终至上市前夕。然而，面对外界的质疑声浪，雷军曾一度感到前所未有的压力。
历经磨砺，小米SU7即将接受市场的检验，这不仅是对产品的一次重大考验，也是雷军及其团队长期努力的见证。
在去年底，小米SU7的初次登台，遭遇了潮水般的质疑与戏谑。雷军将这款新车与特斯拉Model3及豪华品牌“34C”（宝马3系、奥迪A4、奔驰C级）相提并论，然而，多数人坚信，这些高端车型的拥趸，绝不会垂青于SU7。
雷军心急如焚，求助于媒体圈内好友，寻求破局之策。然而，即便咨询了23位行业人士，得到的反馈却是一致的悲观——“若能月销3000台，已是奇迹”。雷军的口舌之劳并未扭转他们的固执观念，这种绝望感笼罩着整个团队，焦虑情绪弥漫。
在这样的重压下，雷军毅然决然地设定了7.6万台的年度生产目标，SU7终于揭开神秘面纱，正式面世。
然而，上市前的定价问题，成了一个棘手难题，让决策者们左右为难。直至发布会前夕的清晨，定价策略依旧悬而未决。雷军深知，合理的定价是业务持续发展的基石，若采取极端低价策略，无异于饮鸩止渴。一旦定价失误，可能面临百亿亏损的风险，三年心血恐将付诸东流。
在发布会的前夜，小米汽车召开了一次至关重要的定价决策会议。虽然时间紧迫，但讨论异常激烈。最终，将价格定格在21.59万元，比Model 3低了3万元，雷军认为这是一个极具竞争力的数字。然而，销售团队仍忧心忡忡，会议室内一片沉寂。此时，一位高管挺身而出，斩钉截铁地说：“就按这个价，不论销量如何，我们都接受。”
故事的后续，众人皆知，小米SU7一经上市便迅速走红，成为市场宠儿。有些客户甚至未曾亲眼目睹实车，便果断下单。更有甚者，一位知名学府的教授提前购置车位，只为等待SU7的降临。
这段经历，见证了小米SU7从质疑声中崛起，最终以实力证明自我，赢得了市场的广泛认可。
小米创始人雷军宣布，小米正致力于打造全球领先的四座豪华轿车。随着SU7产能的稳步提升，雷军已将全年销量目标由原先的7.6万辆上调至确保10万辆，力争达到12万辆。
演讲接近尾声时，雷军披露，计划于11月提前实现10万辆的交付目标，并公布了小米服务网络建设蓝图：
预计到12月，全国范围内将有59个城市开设220家销售门店。
此外，小米还将自主研发声音识别系统，计划于8月通过OTA升级搭载于车辆。
雷军总结道，小米SU7的成功源自非凡的勇气。
这份“勇气”的源泉，以及小米如何在激烈的竞争中脱颖而出，成为雷军深思熟虑一周后的关键。最终，一句话点燃了他的决心——《人类群星闪耀时》中提到：“在漫长的平凡岁月之后，真正具有历史意义的时刻，人类群星璀璨之时，终将到来。”
如今，汽车工业告别了漫长的内燃机时代，迎来了它的历史时刻。
此刻，便是汽车工业群星璀璨的辉煌时代。
不同的是，这次群星聚集于东方，包括王传福、曾毓群、李书福、李斌、李想、何小鹏、余承东、雷军等，他们共同点亮了中国汽车行业的未来。
欲了解更多雷军的演讲内容，请访问：https://mp.weixin.qq.com/s/dWAcaenAanYJpRPiA50nUA
注：原文中的图片信息已被去除，仅保留了文字描述。
雷军宣告，小米正铸造全球首屈一指的四门豪车！原长城汽车核心人物掌舵。
博世标志映入眼帘， "我们的困难远超年初设想。"
仰望U9内部设计揭晓，
奔驰用户享换购优惠，仅此回馈。
雷总发声，小米倾力铸就世界级豪华四门座驾！前哈弗H6生产要塞领军人物加盟。
博世标识亮相， “挑战之巨，远甚于年初预想。”
揭秘仰望U9内饰风采，
奔驰车主尊享置换补贴，此番诚意满满。
