北京的芯片独角兽企业，出货量超过600万片。
编辑日期：2024年08月25日
对于IPO传闻的回应：每家公司都有自己的步伐
撰稿人：一凡 来源：副驾寺
北京的芯片独角兽企业——芯驰科技，其芯片出货量已突破600万片。
芯驰科技主要业务涉及座舱芯片及MCU芯片。成立六年以来，其产品已被众多汽车制造商采用，其中包括领先的新势力品牌如理想和极氪，以及传统汽车巨头如长安、奇瑞和日产。
由于广泛的市场定位和强大的产品性能，芯驰科技受到了资本市场的高度关注，目前估值达到140亿元人民币。一些与其估值相近的企业已经成功上市。
在此背景下，刚取得新成就并受到广泛关注的芯驰科技，也借此机会表达了自身对上市的看法。
芯驰科技如何实现超过600万片的出货量？
座舱芯片X9系列和MCU E3系列是其主要出货产品。其中，E3系列应用于底盘控制器、激光雷达和电池管理系统（BMS）等领域，出货量已经超过200万片。
X9系列的出货量更高，已超过400万片，应用场景广泛，包括3D仪表盘、座舱域控制器、停车和驾驶一体化系统等，并已被上汽、奇瑞、长安、东风日产和本田等厂商采用。
其新一代产品X9CC已发布，即将投入量产，可用于停车和驾驶一体化解决方案。该芯片的CPU算力高达200K DMIPS，AI算力为40 TOPS，核心参数与高通骁龙8295芯片相当。
强大的产品力是芯驰科技成立六年来能够迅速实现超过600万片出货量的重要原因之一。
在至关重要的交付环节，芯驰科技也有自己的独特优势，这有助于其实现出货量的快速增长：
首先，芯驰科技建立了一套完整的交付管理体系，在项目启动阶段就能协助客户分解解决方案，明确各层次的需求，比如外设和音视频链路的建立，从而避免在开发过程中出现额外的需求，导致额外的工作环节和时间浪费。
其次，芯驰科技的产品具备平台化的优点，拥有较高的可复用性。例如X9系列，在完成一代产品的合作之后，后续产品的推出将更为迅速便捷。
依托于强大的产品实力及体系化、平台化的支持，芯驰科技的出货量迅速突破600万片，达到了一个新的里程碑。
与此同时，新的挑战也随之而来。
随着市场环境的变化和技术架构的转变，芯驰科技等芯片制造商正面临共同的挑战。
首要挑战来自于市场环境，特别是成本压力的增加。
在市场激烈竞争的背景下，整车制造商的压力逐层传递，对供应商提出了降低成本的要求。
如何在保证质量的同时控制成本，成为了今年各层级供应商必须面对的问题。
对此，芯驰科技采取的策略是与客户紧密合作，首先对方案进行细致分解以剔除不必要的成本，接着根据具体降本目标，共同努力应对成本压力。
芯驰科技也承认，当前市场状况“不太理想”，整个行业都面临压力，需要共同寻求解决方案。
另一个挑战来自于整车制造商自主研发芯片的趋势，这对车载芯片供应商提出了新的考验。
然而，经历了600万片出货的磨砺后，芯驰科技对这一趋势持乐观态度。
芯驰科技认为，汽车制造商自主研发芯片首先需要考虑成本效益，即销量达到何种规模才能实现成本降低，这是一个重要考量。
此外，汽车制造商自主研发芯片实际上是为构建自身的核心竞争力，但在研发过程中，他们可能会遇到一系列难题，这反而会让一些参与者更加认识到与供应商合作的重要性。因此，整车制造商自主研发芯片对于芯片制造商来说并非完全是坏事。
最后，软件算法的变化也对硬件制造商提出了新的要求。
在2024年，无论是自主研发智能驾驶算法的汽车制造商还是智能驾驶供应商，几乎都在一夜之间转向了端到端的技术方案。
芯驰科技在推广其舱驾一体化产品时承认，在设计阶段更加注重了对决策算法的支持与兼容性。
端到端的方法试图整合各个模块，这与传统的AI模型设计思路不同。
同时，端到端技术对芯片的计算能力和带宽提出了更高要求，这可能会增加成本。对此，芯驰表示将会与汽车制造商及一级供应商一起探索解决方案，并根据端到端技术的应用节奏进行调整。
不论外部环境如何变化或自身取得何种成就，芯驰科技的长期目标始终未变：即在全球汽车半导体市场上占据前三的市场份额。
为了实现这一宏伟目标，仅限于国内市场的努力显然不足。
芯驰科技透露，正在积极拓展海外市场，主要通过以下两种方式：
一种是借助汽车制造商的“顺风车”效应，即随着合作伙伴的全球车型一同走向国际。
另一种则是芯驰科技直接与海外汽车制造商合作，将产品引入当地市场。
据芯驰透露，其产品预计将于明年在某豪华品牌车型上得到应用。
总体而言，芯驰科技在技术和商业方面均取得了显著进展，稳居国内车载芯片行业的领先地位。
与此同时，同行业的竞争者们已经处于或将要进入上市阶段，甚至有些已经成功上市。
关于上市问题，芯驰科技的观点如下：
上市是一种手段而非最终目标。
由于各家企业在财务状况、融资历史以及细分市场的占有率等方面存在差异，因此每家企业的上市节奏也会有所不同。
最重要的是专注于自身的业务发展。我们更关心如何提升业务表现。
然而，在智能汽车行业迅猛发展的背景下，作为全球范围内智能汽车实践最为丰富的参与者之一，只要能够专注于自身业务并持续为客户创造价值，在天时地利人和的情况下，上市似乎是自然而然的结果。
这几段文字似乎被图片链接重复占位了，我根据您的要求用中文重新描述如下：
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北京的芯片独角兽企业，其出货量已超过了600万。
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