销量下滑！上汽18年的销售冠军地位面临终结危机，财报关键指标全面下跌
编辑日期：2024年09月07日
营收和交付量双双下降，扣除非经常性损益后的净利润骤降82%
杰西卡 报道于 副驾寺
中国最大的汽车制造商销量放缓，其财务报告令人失望。
财报中的关键指标全面下滑：今年上半年，上汽集团总营业收入为2846.9亿元，同比下降12.8%；扣除非经常性损益后的净利润为10.20亿元，同比大幅下降82%。
上半年累计整车批发量为182.7万辆，终端交付量为211.5万辆，虽然仍领先国内市场销量，但销量下滑的趋势仍未得到遏制。
只有新能源汽车销量实现了增长，终端交付量为52.4万辆，同比增长29.9%，位居中国车企第二。
相比之下，新能源汽车销量冠军比亚迪上半年交付量为161.3万辆，同比增长28.4%，增长势头愈发强劲。
这表明比亚迪与上汽的整体销量差距正在进一步缩小。
中国汽车行业的格局似乎正在发生变化。
财报核心信息分解如下：
在成长能力方面，上半年上汽集团总收入为2846.9亿元，同比下降12.8%，平均每辆车的收入为15.2万元。
上半年归属于母公司股东的净利润为66.28亿元，同比下降6.45%；而扣除非经常性损益后的净利润为10.20亿元，较去年同期的56.7亿元暴跌82%。
这意味着，在扣除偶然获得的利润后，每辆车的净利润仅为558元，较去年同期的2736元减少了近四分之三。
从财报中可以看出，上汽通用上半年由盈转亏，归属于母公司股东的净亏损达22.7亿元，这也是导致上汽整体净利润下滑的重要原因之一。
公司解释称，燃油车市场的萎缩以及前所未有的价格战导致了销售收入的减少和毛利率的下降。这使得上半年的毛利率降至8.53%，与其他主要汽车制造商相比显得较低。
在研发投入方面，尽管许多汽车制造商正在增加研发投入，但上汽的研发投入却有所减少。上半年，上汽的研发费用为76.7亿元，比去年同期的79.5亿元下降了3.5%。
在现金储备方面，公司的现金及现金等价物净额减少了43.4亿元。截至6月底，上汽的现金及现金等价物余额为96.7亿元，较去年同期的210亿元减少了54%。
现金储备的减少可能是公司对研发和其他方面投入更为谨慎的原因之一。
在汽车销售方面，上半年上汽共批发销售汽车182.7万辆，同比下降11.8%，终端零售销量为211.5万辆，同比减少5.5%。
其中，上汽新能源汽车的终端交付量达到了52.4万辆，同比增长29.9%，位居中国车企第二位；而燃油车销量则较去年同期下降了14.7%。
尽管新能源汽车销量实现了增长，但上汽的新能源转型速度仍略显缓慢。按终端零售量计算，上半年上汽的新能源渗透率为24.8%，7月份上升至28.3%，但仍落后于同行，并且与国内市场7月份51%的新能源渗透率相比仍有较大差距。
实际上，上汽的销量已连续多年呈现下滑趋势。
今年上半年，上汽集团整车批发销量为182.7万辆，较去年同期下降了11.8%；7月份的整车批发销量为25.1万辆，同比大幅下滑37.2%。全年545万辆的销售目标，在上半年仅实现了33.5%。
具体分析发现，销量下滑主要与上汽集团旗下多个合资品牌的表现不佳有关。
其中，对上汽集团影响最大的是上汽通用，上半年销量仅为22.56万辆，几乎腰斩。
紧随上汽之后的比亚迪，在上半年的汽车销量达到了161.3万辆，同比增长28.4%；7月份单月销量更是达到34.2万辆，同比增长30.6%。
比亚迪正以极高的增速逐渐缩小与上汽的销量差距。
具体到今年上半年的单月销量数据，从4月份开始，上汽的销量便出现下滑趋势，到了6月份，比亚迪单月销量已经超越上汽。7月份，比亚迪的销量比上汽多了9万辆。
按照目前的销量趋势，下半年国内第一大车厂的地位可能易主，上汽或将面临其连续18年销量冠军地位被打破的局面。
这一新旧霸主的更替，实际上反映了燃油车时代向新能源时代的转变。曾经在中国市场享受“躺赚”时代的合资车企，如今的好日子已一去不复返。
根据中国汽车工业协会的数据，今年上半年，大多数合资车企的销量都出现了下滑。
对于合资车企而言，转型已经刻不容缓。
即使是国内最大的汽车制造商——上汽集团，也面临着销量下滑的压力，亟需进行重大改革。其中最显著的变化就是高层人事调整。今年7月，上汽集团宣布王晓秋将接替退休的陈虹，出任集团董事长，并任命前上汽大众总经理贾健旭为新总裁。
不到一个月的时间，原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓接替了庄菁雄，成为上汽通用汽车的新总经理。
同时，原上汽通用五菱副总经理薛海涛被调至上汽通用担任副总经理，负责市场营销相关工作。
上汽大众也进行了人事调整，陶海龙接任上汽大众总经理并兼任党委书记；原大众品牌营销事业执行总监傅强则接替俞经民，担任上汽大众销售与市场执行副总经理及上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。
进入下半年，上汽集团便开始了如此频繁的人事变动，其“整顿”的决心显而易见。
然而，上汽能否再现昔日销售冠军的辉煌，目前看来并不乐观。
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