15万起！蔚来版Model Y开售：支持900V超充和3分钟换电，首发视觉方案智能驾驶，订单火爆
编辑日期：2024年09月20日
可以使用上千座换电站及配备1000公里续航力的电池
一凡 报道 自副驾寺
蔚来乐道L60现已正式上市，起售价为14.99万元。
蔚来股价随之大幅上涨，一度涨幅超过7.5%，相当于市值增加了56亿元：
显然，由于乐道L60的推出，蔚来吸引了资本市场的关注。
毕竟，这可能是今年最具性价比的家庭SUV，具有成为爆款的潜力：
如果认为900V充电速度还不够快，不用担心，到今年年底，乐道L60将能够使用上千座换电站，补充能量最快只需3分钟。
这款性价比极高的家用SUV，在结合BaaS方案后仅需14.99万元，比Model Y入门版便宜整整10万元。
乐道L60的车身长/宽/高分别为4828/1930/1616毫米，定位为家用中大型纯电动SUV。
而在大多数家庭用户最为关心的用车经济性和空间方面，乐道L60表现优秀。
首先来看用车经济性，即乐道L60的能耗。
经过乐道相关负责人超过2万公里的实际测试，每百公里能耗仅为12.3度电，按照每度电0.7元计算，相当于每公里花费不到0.09元。
不仅能耗低，而且续航里程远。
乐道L60提供三种电池包规格可供选择（更换）：
虽然超过1000公里续航的半固态电池还需稍作等待，但首发版本提供了555公里和730公里两种高续航里程，基本可以缓解日常通勤的里程焦虑。
作为蔚来的子品牌，乐道L60的补能体系自然是其一大亮点。乐道总裁艾铁成在现场透露，目前乐道L60可用的换电站已超过300座，预计到年底将达到1000座以上，自建充电桩超过23,000根，并接入了超过100万个第三方充电桩。
据悉，蔚来计划在明年实现换电站“县县通”，覆盖全国超过2300个县。
再来看看空间方面，这也是乐道L60吸引家庭用户的一大卖点。前排和后排的空间都十分宽敞，即使是1米8的成年人也可以在后排轻松活动。
得益于较大的车内空间，乐道L60的后排具备更高的实用性。乐道还为此开发了一系列配件，例如后排“妈妈包”，既可以当作小桌板使用，也能放置纸巾、宝宝水杯等家用物品。
还可以配备更大的桌板：
吃饱喝足之后，甚至可以用大床模式小憩片刻。
如果您不想使用床垫，只想简单休息一下，乐道L60还提供了沙滩椅模式，只需取下前排头枕即可：
接下来我们看看后备箱的空间表现：
它可以满足“一人一箱”的需求，能够容纳两个28寸、两个24寸的行李箱，以及一个20寸的登机箱。
乐道还在后备箱内准备了一些配件，以便更清晰地分隔空间：
打开下沉空间，还有隐藏的惊喜：
蔚来与美的合作推出了容量达52升的超大车载冰箱（更确切地说是冰柜），可以存放蔬菜、水果、海鲜等物品，相当于一个移动的小厨房。
最后简单介绍一下其他配置：
单电机后驱车型的零到百公里加速时间为5.9秒，而双电机四驱车型则为4.6秒。
悬挂系统偏向舒适性，配备了FSD可变阻尼调节功能，前悬挂采用增强型双球节麦弗逊结构，后悬挂采用五连杆结构。这样的悬挂设计使该车具备爆款SUV的潜力。
总体而言，乐道L60的基本配置和配件主要定位于家用且实用，其首发采用了900V架构，具有低能耗和快速充电的特点，并且拥有超过一千座换电站随时待命，其“三电”系统表现卓越。在发布会现场，乐道总裁艾铁成更是自信地表示：
乐道在底层技术上已经超越了Model Y。
在电动化的上半场，乐道L60已经取得了不错的成绩。
那么，在智能化的下半场，其子品牌的首款车型又会有怎样的表现呢？
在智能化方面，我们重点关注的是智能驾驶和智能座舱两个部分。
首先看智能驾驶方面，为了降低成本，乐道相较于蔚来全系车型，进行了一些创新。
乐道L60的智能驾驶算法OSD（ONVO Smart Driving）与蔚来的NOP系统同源，交付时即可使用。
不过，乐道L60取消了激光雷达，而是采用了一颗4D成像毫米波雷达来替代。
此外，智能驾驶芯片仅使用了一颗英伟达Orin，算力为254TOPS。
这种硬件配置在蔚来车型中尚属首次。
尽管如此，蔚来依然充满信心，表示乐道L60的智能驾驶能够做到“全国都能开，全国都好用”，具体来说，可以覆盖全国726个城市，超过2700个县。
其实际表现如何？
官方发布的演示视频显示，乐道L60在雾天也能正常感知。
它可以在夜间无保护的情况下右转，并在转弯时礼让直行车辆：
同时，它可以避让行人、骑行者和其他车辆：
它还可以在施工路段与左侧车辆交替通行，并避让右侧的自行车。
蔚来的乐道L60自动驾驶停车功能已超过98%的准确率，平均停车时间少于40秒。
除了自动驾驶停车，今年车主也开始关注AEB（自动紧急制动系统）的表现。蔚展示了其AEB表现，尽管没有提供最大的停止速度：当两辆车并行时，在路口遇到“鬼探头”情况，车辆可以在60公里/小时的速度下完全停下；而面对四个连续路口，则可以在40公里/小时的速度下停下。
在智能驾驶舱方面，乐道L60采用了高通骁龙8295“满血版”芯片。车机屏幕尺寸为17.2英寸，分辨率高达3K，并且后座还配备了一块8英寸的娱乐屏幕。
该车的操作系统源自蔚来天枢OS，将智能驾驶、智能座舱、车辆控制和车联网四大领域融为一体，更高效地调配全车资源。
您认为乐道的智能化在同级别车型中表现如何？欢迎在评论区分享您的看法。
最后，我们来看一下车型配置：乐道L60提供了标准续航版和长续航版两种车型，主要区别在于续航能力和动力，此外还有七种车身颜色和四种内饰颜色可供选择。
其中，长续航版也是四轮驱动版本，由于前轴的设计，其转弯半径比标准续航版略大，但在与其他竞争车型的比较中仍然表现出色。标准续航版的价格为20.69万元，长续航版的价格为23.59万元，BaaS (Battery as a Service) 方案的价格均为14.99万元，但电池租赁费用有所不同。
智能驾驶功能包含高速公路NOA功能，需要额外订阅，月费为320元。
作为品牌首款车型，乐道L60同样为创始版车主提供多项权益，包括五年内免费使用全场景NOA、换电券等，不限人数，但限时供应。
价格、权益和配置是否让您心动？
有博主透露，乐道销售人员在朋友圈发布消息称，如果不在今明两天下单，可能今年提车会变得困难。
在乐道L60正式上市前，有报道指出，蔚来工厂已启动“双班制”生产模式，总部要求确保无论L60在上市24小时内收到多少订单，都要保证这批车主能在年内提车。
正如雷军和何小鹏因SU7和MONA M03所经历的“甜蜜烦恼”，这种局面是否会轮到李斌呢？
乐道L60团队背景强大，曾在国内车联网业务中占据领先地位。
华为表示不会参与价格战，余承东称主要是因为没有这个能力。
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细数下半年各家底牌
