图森无人车回应所有问题：转型AIGC游戏是为了生存下去
编辑日期：2024年09月20日
自动驾驶公司转向专利销售
“近期出现的大量不实言论和报道对图森未来造成了极大的影响。”
时隔多年，图森未来的高层首次集体亮相，包括董事长陈默、CEO吕程和中国区CEO郝佳男，这也是图森当前仅存的领导层成员。
自今年年初以来，这家曾经的自动驾驶领军企业曝出了一系列动态：
- 2月：失去了所有国内自动驾驶合作伙伴；
- 3月：被曝停止了所有研发和商业化活动；
- 5月：前CTO、创始团队成员王乃岩离职，加入小米汽车；同时，图森与北美监管机构达成和解协议；
- 8月：图森宣布转向AIGC影视动画领域；
- 9月：一封匿名举报信流出，指责现有领导层一直在“编织一个巨大的谎言”；
- 即将到来的11月：侯晓迪重新获得股权投票权——此前为了解散董事会，他曾与陈默达成投票权协议。
针对上述情况，图森高层首次公开回应。以下是最新的图森管理层沟通实录，仅作必要背景补充和阅读流畅性编辑。
问题1：与侯晓迪的关系如何？
陈默：
侯晓迪在2022年10月被前任董事会开除时，具体情况我并不清楚。在他被开除前的一段时间内，我们没有联系。他被开除前一天打电话给我，希望我能帮助他解决这些董事的问题，我当时还在考虑中，第二天他就被开除了。
我没有明确表示同意或不同意，但有投资人和股东希望我回来。当时我提出了两个条件：一是让吕程跟我一起回来；二是让我拥有投票权。因为在那种情况下，如果没有绝对的权利，很难处理当时的局面。
我当时认为在美国的业务已经没有希望了，必须迅速削减每年超过3亿的成本以求生存。然而，在这个问题上，我一直没有与侯晓迪进行过沟通。至于侯晓迪为何被董事会解雇，我至今也不清楚。他为什么离职创办新公司？老实说，我也不了解。只是从客观上看，他确实离开了，并且创办了一家新公司，我猜测可能是因为我们决定关闭图森在美国的所有业务。
当然，我们首先是试图出售这些业务，如果卖不出去，那就只能降低成本。
侯晓迪可能坚信无人驾驶是唯一的方向，但我认为现金流才是关键，我的目标是尽快实现公司的收支平衡。
问题2：为何在长达两年的时间里没有与侯晓迪直接沟通？
陈默： 他早在2022年12月就成立了新公司，直接与图森竞争，这难道不是直接损害图森股东的利益吗？在这种情况下，怎么沟通？
问题3：侯晓迪的行为本质是什么？
陈默： 我们的信念不同。我个人信奉信托责任。这件事关乎实际利润，光靠讲故事是没有用的。每个人的选择不同，我觉得这也无可厚非。
吕程： 这并不是理想主义与现实主义的问题，也不是技术和商业的区别，这些都是无稽之谈。看看事实：2022年3月，我和陈默离开；5月，CFO离职；7月，法律总裁也走了。随后，侯晓迪被董事会解雇，这是非常不正常的——无论你信奉什么。
其次，当我与陈默认可接手公司时，侯晓迪同意了，但在这么短时间内创立了一个直接与图森竞争的公司，这是对图森股东极其不负责任的行为——这与信仰无关，而是职业道德问题。
问题4：12月底图森将召开股东大会，侯晓迪有可能重新掌控图森吗？
陈默： 我和侯晓迪各自持有1200万股B类股票（投票权相同），因此我们的持股情况是一样的。
今年11月，侯晓迪授予我的投票权将到期。显然，我们的观点存在分歧，因此最终结果将取决于A类股股东的投票决定。
问题5： 据报道，2022年3月陈默被“挤走”是侯晓迪所为，是这样吗？
陈默： 当时侯晓迪告诉我只能在两个选择中做出一个决定，考虑到他对技术的领导能力，我劝说吕程离开公司。不久之后，侯晓迪再次告诉我，首席独立董事Brad建议我辞去董事长职位并退出董事会，专注于经营图灵智卡，以便更好地与图森合作，我接受了这一建议。然而，我始终没有直接与独立董事Brad进行过任何沟通。
问题6： 关于与美国达成的和解协议，图森究竟犯了什么错误，为何需要付出高昂代价来和解？
陈默： 这主要是由于地缘政治因素，美国有自己的立场，中国也有自己的立场。股东匿名信主要针对图森正式宣布转向AIGC之前的行为，指责陈默等人早在那时就已经利用图森的资金和资源从事影视游戏等业务，欺骗了股东。图森主动回应了这些指控，并解释了自动驾驶业务的现状及未来规划。
- 关于股东指控新设立的两家公司与自动驾驶业务无关，且与陈默个人公司有关联：
陈默： 由于外资公司不能直接在中国开展互联网业务，通常会通过VIE结构来连接这些公司。无论是阿里巴巴还是腾讯，都是采用这种方式。
实际上，这些公司都属于图森集团通过VIE控制的企业。至于其他相关公司，“水墨侠盗”是我个人的公司，这是我对于动漫和游戏的爱好。截至目前，这家公司与图森没有任何资金往来或业务联系。注册信息中的地址重叠是因为在中国注册公司时必须填写一个地址，当时只是用了图森的地址，但人员方面没有任何关联。
图森管理层声明
陈默：
2024年2月，美国南加州法院发布了一项临时限制令（TRO），禁止图森与中国公司合作，这对图森中国的自动驾驶业务造成了重大影响，并导致大量核心技术研发团队成员离职。为了确保道路测试的安全，我们逐步减少了自动驾驶的研发测试工作。
2024年3月，鉴于在自动驾驶领域所面临的挑战和困难，图森高管团队开始探索生成式AI应用，并积极与董事会沟通讨论。经过数月的初步探索，管理层认为AIGC领域存在巨大的商业化机会。
根据公司章程和治理制度，图森集团于2024年8月12日召开了董事会，正式批准了新的生成式AI业务方向，并正式进入动漫电影和游戏行业。8月15日，公司宣布与《三体》宇宙的相关IP授权与合作。
公司管理层和CEO并未欺骗董事会、公众及美国联邦法院，也未故意将资金转移到中国。图森集团的资金并未用于陈默个人在视频游戏和动画领域的投资。
郝佳男：
目前图森的技术团队约有200人，仍然是当年从事自动驾驶的核心团队，在转向AIGC后仍能延续其优势。
此外，图森暂停自动驾驶相关运营后，AWS云服务的成本并未下降，因为这是侯晓迪在职期间与AWS签署的年度合同，合同中规定了最低消费要求，相关资源可用于后续的生成式AI业务。
自动驾驶业务未来规划
陈默：
今后图森的自动驾驶业务将转向专利授权，即开放图森现有的技术专利和数据协议供其他商业伙伴使用，以赚取授权费用。
目前已与两家车企客户进行了接洽，预计合作规模将达到千万美元级别。
吕程：
图森进入AIGC（人工智能生成内容）领域是合乎逻辑的，因为管理层需要不断寻找新的商业机会。以下是几个具体的原因：
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生成式AI是一个热门话题，自今年3月以来，图森已经开始与股东及董事会进行沟通，他们都同意探索这一领域。
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内容和游戏市场巨大，全球市场规模约为6000亿美元。
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研究表明，AIGC可以在游戏和动画制作过程中创造巨大的价值。
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从技术角度来看，图森在无人驾驶技术方面有多年的积累，在AI技术和基础设施方面也有很多积累，因此可以实现技术上的共享。
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在管理层面，图森创始人陈默在游戏行业拥有丰富的经验。
图森的AIGC战略相对简单，即与知名IP合作，创作高质量的全球化内容和游戏。例如，《三体》IP项目将利用AI技术降低成本并加速流程，从而提高内容质量并加快上线时间。
这就是图森进入AIGC领域的逻辑。
此外，图森的L2产品已经获得了两家主机厂的定点，并且获得了全国首批无驾驶人的路测牌照，这得益于法规的支持。
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预计2021财年的营收将达到500万至700万美元。
全球领先的无人卡车技术公司，不应掌握在华人手中。
市值下跌了90%，目前仅剩下17亿美元……
